언젠간 바뀔꺼같은데 아직은 뭐 그럴만한 이유가있을꺼라 생각합니ㄷㅏㅎ 언젠간 바뀔꺼같은데 아직은 뭐 그럴만한 이유가있을꺼라 생각합니ㄷㅏㅎ

굳이 이유가 있다면 하이패스 단말기 회사들의 로비정도 말고는... 거기는 그냥 망하게될테니... ㅋ 굳이 이유가 있다면 하이패스 단말기 회사들의 로비정도 말고는... 거기는 그냥 망하게될테니... ㅋ

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여전히 하이패스를 사용하지않고 현금결제 하시는 분들이 계신가...? 여전히 하이패스를 사용하지않고 현금결제 하시는 분들이 계신가...?

하이패스 이용률이 90%정도라니 10대중에 한대는 현금 차량이죠. 생각보다 많고 그래서 여전히 현금 레인이 하나씩 남아있죠. 하이패스 이용률이 90%정도라니 10대중에 한대는 현금 차량이죠. 생각보다 많고 그래서 여전히 현금 레인이 하나씩 남아있죠.

저요. 일년에 6번정도 지나네요. 저요. 일년에 6번정도 지나네요.

저도 현금 결제 합니다. 외지로 나갈 일이 거의 1년에 10번 안쪽이라서..
굳이 카드나 하이패스를 만들 일이 없죠. 저도 현금 결제 합니다. 외지로 나갈 일이 거의 1년에 10번 안쪽이라서.. 굳이 카드나 하이패스를 만들 일이 없죠.

지금 하이패스 단말기가 없어도 카드 등록을 하면 알아서 되고 있다는 이야기신가요?
전혀 몰랐네요..... 지금 하이패스 단말기가 없어도 카드 등록을 하면 알아서 되고 있다는 이야기신가요? 전혀 몰랐네요.....

네 얼마전 직접 확인했습니다.
제가 차바꾸고 아직 단말기가 없고 하이패스 홈페이지에 선불형자동충전카드 하나 등록해둔 상황이었는데
새벽길에 조금 서두르고 귀찮기도 해서 어짜피 미납되면 그냥 나중에 딸각으로 내는게 더 편해서 지나갔는데
경고음도 안나고 나중에 조회해보니 그 카드서 알아서 빠져나갔더군요. 단말기가 필요가 없는거죠. 네 얼마전 직접 확인했습니다. 제가 차바꾸고 아직 단말기가 없고 하이패스 홈페이지에 선불형자동충전카드 하나 등록해둔 상황이었는데 새벽길에 조금 서두르고 귀찮기도 해서 어짜피 미납되면 그냥 나중에 딸각으로 내는게 더 편해서 지나갔는데 경고음도 안나고 나중에 조회해보니 그 카드서 알아서 빠져나갔더군요. 단말기가 필요가 없는거죠.

20번인가 그렇게 하면 과태로 생김.
그리고 바로 돈 안내면 찾아서 돈내라고 발송하는 것도 다 비용이라 ㅋㅋ
뭐 좋은방법이 있겠지요. 20번인가 그렇게 하면 과태로 생김. 그리고 바로 돈 안내면 찾아서 돈내라고 발송하는 것도 다 비용이라 ㅋㅋ 뭐 좋은방법이 있겠지요.

일자리 문제도 있고 피할 수 없는 비용이 되어 버렸네요. 일자리 문제도 있고 피할 수 없는 비용이 되어 버렸네요.

그거 자동처리 된거 이번인가 저번에 과납 해버려서 국세청에서 난리 났잔아요.

무슨 말이냐면 도로공사에서 하이패스 들어가는거 개개인이 확인 안하니까 한번 지나갈거 2번 지나간걸로 처리해서
1000원 빠질꺼 1500원씩 처리해버려서 [일종의 사기]

그거 걸려서 한번 떠들석하게 뉴스 나왔잔아요.

고속도로 통행료 중복징수 10억원 육박…원인은 '이것' 오류
2024. 9. 12. — 하이패스·원톨링 등 전자납부 시스템 오류로 28만여건 중복징수

오류라고 하지만 그거 아니고 들키면 어쩔수 없고 안들키면 더 걷고.... 이런식이라서 그거 믿을게 못돼요.
나도 모르는 사이에 중복 결제 되버리면 나도 모르는 사이에 돈이 빠져나가는 구조라서...

일단 경각심을 가지긴 해야 할겁니다. 그거 자동처리 된거 이번인가 저번에 과납 해버려서 국세청에서 난리 났잔아요. 무슨 말이냐면 도로공사에서 하이패스 들어가는거 개개인이 확인 안하니까 한번 지나갈거 2번 지나간걸로 처리해서 1000원 빠질꺼 1500원씩 처리해버려서 [일종의 사기] 그거 걸려서 한번 떠들석하게 뉴스 나왔잔아요. 고속도로 통행료 중복징수 10억원 육박…원인은 '이것' 오류 2024. 9. 12. — 하이패스·원톨링 등 전자납부 시스템 오류로 28만여건 중복징수 오류라고 하지만 그거 아니고 들키면 어쩔수 없고 안들키면 더 걷고.... 이런식이라서 그거 믿을게 못돼요. 나도 모르는 사이에 중복 결제 되버리면 나도 모르는 사이에 돈이 빠져나가는 구조라서... 일단 경각심을 가지긴 해야 할겁니다.

기본적으로 하이패스가 자동처리 시스템인데 무슨 이야긴가 헤깔려서.. 말씀하신 기사내용 찾아보니 과납원인으로 1차적으로 운전자 단말기 기기오류와 카메라 노후문제를 이야기하네요.  하이패스 단말기를 달고 가는 현재 시스템의 오류를 이야기하는 기사인데 조금 오해하신것 같네요. 더더욱 빨리 현재의 하이패스 시스템을 개선하거나 바꾸어야 하는다는 이야기죠. 기본적으로 하이패스가 자동처리 시스템인데 무슨 이야긴가 헤깔려서.. 말씀하신 기사내용 찾아보니 과납원인으로 1차적으로 운전자 단말기 기기오류와 카메라 노후문제를 이야기하네요. 하이패스 단말기를 달고 가는 현재 시스템의 오류를 이야기하는 기사인데 조금 오해하신것 같네요. 더더욱 빨리 현재의 하이패스 시스템을 개선하거나 바꾸어야 하는다는 이야기죠.

제가 알기론 그건 도로공사에서 회피형으로 내놓은 이야기구요.
단말기 노후라고 하지만 특정 구간만 있는게 아니고 넓게 둘러서 돈 뺴먹다가 걸린걸 후려까는 겁니다.

그쪽 장비 하는 사람들 치고 이거 모르는 사람 없을걸요 ㅋㅋ.. [저도 지인에게 직접 들은 겁니다] 제가 알기론 그건 도로공사에서 회피형으로 내놓은 이야기구요. 단말기 노후라고 하지만 특정 구간만 있는게 아니고 넓게 둘러서 돈 뺴먹다가 걸린걸 후려까는 겁니다. 그쪽 장비 하는 사람들 치고 이거 모르는 사람 없을걸요 ㅋㅋ.. [저도 지인에게 직접 들은 겁니다]

제가 쓴 본문에 대한 이야기하시는 걸로 오해했네요. 하고 싶었던 말은 하이패스 단말기 의미도 없는데 쓸데없는 사회적비용이 발생하는거니 없에거나 바뀌었으면 한다는 내용입니다. 말씀하신 내용은 제가 하고자 하는 이야기랑 직접 관련이 없지만 당연히 옳은 말씀입니다. 제가 쓴 본문에 대한 이야기하시는 걸로 오해했네요. 하고 싶었던 말은 하이패스 단말기 의미도 없는데 쓸데없는 사회적비용이 발생하는거니 없에거나 바뀌었으면 한다는 내용입니다. 말씀하신 내용은 제가 하고자 하는 이야기랑 직접 관련이 없지만 당연히 옳은 말씀입니다.